Ook in de haven van Antwerpen voeren vervoerders extra toeslagen in wegens de aanhoudende congestie. De drukte op de terminals zorgt voor stijgende kosten door de hele logistieke keten.
Hoewel de wachtrijen in Rotterdam en Antwerpen korter zijn dan begin dit jaar, blijft congestie een groot probleem in de West-Europese zeehavens. Om de piekdrukte overdag te beperken, hebben de grote containerterminals spreidingstoeslagen ingevoerd. Steeds vaker berekenen vervoerders in zowel Nederland als België de spreidingstoeslagen direct door aan hun klanten: expediteurs, verladers en ten slotte de consument.
Vervoerders passen hun routes en tijden aan en rijden ’s nachts om deze kosten te vermijden. Desondanks blijft het tijdens de drukste momenten krap in de havens. Grotere schepen, vertragingen en wereldwijde logistieke verstoringen zorgen voor aanhoudende congestie.
